صفر تا صد نصب دکل مهاری
نصب دکل مهاری شاید ساده به‌نظر برسد؛ اما اولین و مهم‌ترین قدم، درنظرگرفتن شرایط آب‌وهوایی است. چرا که برف، باران و طوفان، جان دکل‌بند را هنگام نصب دکل مهاری به‌خطر می‌اندازد.
در نصب دکل مهاری توجه‌به استاندارد‌ها و قوانین اهمیت زیادی دارد تا ایمنی دکل حفظ شود. این کار توسط نصابان حرفه‌ای انجام می‌شود. شما می‌توانید برای نصب دکل مهاری، تیم حرفه‌ای باملو را در کنار خود داشته باشید.
در این صفحه ما قصد داریم مراحل نصب دکل مهاری را همراه با فیلم و عکس به‌صورت مرحله‌به‌مرحله در اختیار شما قرار دهیم.
توجه داشته باشید!
این یک مطلب آموزشی نیست و نصب دکل نیاز به گذراندن دوره‌ی آموزشی دارد. نصب دکل مهاری از دقت و حساسیت بالایی برخوردار است، به‌همین‌دلیل باید توسط افراد متخصص انجام شود. در صورت‌عدم رعایت ایمنی در نصب دکل مهاری، ممکن است صدمات جبران ناپذیر جانی و مالی وارد کند.
نصاب حرفه‌ای دکل مهاری تهران
نصب دکل مهاری به‌تجربه، دانش فنی و مهارت بالایی نیاز دارد. ما این اطمینان را به شما می‌دهیم که با بهره‌گیری از نصاب حرفه‌ای دکل مهاری تهران، می‌توانید اجرای پروژه‌های خود را با خیال راحت به ما بسپارید و از خدمات باکیفیت و استاندارد ما بهره‌مند شوید.
نصاب حرفه‌ای دکل مهاری باید مهارت‌های زیر را داشته باشد:
- تخصص در طراحی و نصب دکل: رعایت اصول فنی و استانداردهای ایمنی در نصب
- آشنایی با تجهیزات مدرن: استفاده از ابزارهای پیشرفته برای نصب سریع و دقیق
- درک شرایط محیطی: بررسی محل نصب برای مقاومت در برابر باد، زلزله و سایر عوامل محیطی.
در تهران، نصابان حرفه‌ای با ارائه خدمات کامل شامل طراحی، نصب، سیم‌کشی و نگهداری، خیال مشتریان را از کیفیت و دوام انواع دکل‌ها راحت می‌کنند. اگر به‌دنبال نصاب حرفه‌ای دکل مهاری در تهران هستید، تیم‌های متخصص با تجربه بالا و قیمت‌های مناسب می‌توانند نیاز شما را برآورده کنند.
قدم‌به‌قدم نصب دکل مهاری از روی زمین
قبل از نصب دکل و جانمایی آن، ابتدا محل قرارگیری میله مهار و صفحه بیس تعیین و محاسبه می‌شود.
- اولین گام بعد از انتخاب نصب دکل مهاری و شرایط جوی، پیاده‌کردن یک نقشه فونداسیون قوی و اصولی (با استفاده از نرم‌افزار ASEM TOWR و TNX TOWER) براساس استاندارد EIA-RS-222-F است. در اجرای فونداسیون، چاله‌ای به ابعاد ۱*۱*۱ یا ۱*۸۰*۸۰ حفر می‌کنند. بعد از حفاری، از آرماتور‌های در هم تنیده برای اجرای فونداسیون استفاده می‌شود تا استحکام و مقاومت دکل مهاری بالا رود.
- در چاله‌ی حفاری‌شده انکربولت L شکل جای‌گذاری و صفحه‌ی بیس به آن متصل می‌شود. بعد از آن بتن‌ریزی می‌شود.
توجه داشته باشید! در هوای سرد زمستانی برای خشک‌شدن در زمان کمتر، از بتن زودگیر (بتن ضدیخ) در سیمان پرتلند تیپ ۳ و ۵ استفاده می‌شود.
تجهیزات را به محل نصب انتقال می‌دهیم که شامل سکشن‌ها و تمام متعلقات دکل می‌شود. - بعد از خشک‌شدن بتن، فونداسیون ایجادشده، به ما اجازه نصب دکل مهاری را می‌دهد. سکشن‌های ۶ متری اول، روی زمین سر هم می‌شود و سپس به صورت یک‌جا روی صفحه بیس قرار می‌گیرد و با پیچومهره فیکس می‌شود.
- بعد از قرارگیری اولین سکشن، باید ترازبودن آن توسط ابزارهای تشخیص شاقول به‌نام دوربین تئودولیت بررسی شود تا دکل به‌صورت کاملا عمود در جای خود قرار گرفته باشد، این کار از کج‌شدن دکل تا آنتن‌ها جلوگیری می‌کند. اما از آن‌جایی‌که اطمینان شرط عقل است، بهتر است در آخر دکل نصب‌شده به‌صورت چشمی یا با وسیله‌ای به نام چپقی چک نهایی شود. در این جا دقیقا ضرب المثل «خشت اول چون نهد دیوار کج تا ثریا میرود دیوار کج» را شیوه‌ی کار خود قرار می‌دهیم.
- برای نصب سکشن‌های بعدی، نصاب بالارو از سکشن‌ها بالا میرود و سکشن‌های بعدی به کمک فرد پایین کار از طریق قطعه‌ی جین پل به بالا فرستاده می‌شود. سپس فرد بالا رو اتصالات را با پیچ و مهره محکم می‌کند.
- بعد از نصب تمامی سکشن ها، یک سوم ارتفاع دکل و بخش انتهایی آن، توسط مهار کننده‌ها مانند سیم‌های مهاری، مهارکش، گوشواره، کرپی و صفحه تعادل تحت زاویه ۱۲۰ درجه مهار می‌شود و این کار به‌همین‌منوال تا سکشن پایانی و نصب تاج دکل ادامه می‌یابد.
- در مرحله آخر، نصب چراغ دکل مطابق استاندارد ایکائو (ICAO) در ارتفاع ۳۰ متر به بالا الزامی است. چراغ دکل معمولا روی تاج دکل قرار می‌گیرد.
توجه داشته باشید! دکل‌هایی که در نزدیکی باند فرودگاه نصب شده‌اند، با هر ارتفاعی باید دارای چراغ دکل نصب باشند.
تجهیزات ارتینگ
تجهیزات ارتینگ، بیمه تجهیزات و قطعات دکل است به‌طوری‌که مانند چتر محافظ، تمام انرژی ناشی از رعد و برق و صاعقه را از طریق سیم مسی به زمین انتقال می‌دهد و از آسیب‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کند. سیستم ارت از سیم مسی، شین مسی (تسمه مسی)، صفحه مسی، برق گیر، صاعقه‌گیر و غیره تشکیل شده است.
نحوه قرارگیری این سیستم به‌این‌گونه است؛ یک قطعه به‌نام شین مسی (تسمه مسی) در پای دکل قرار می‌گیرد. سیم مسی از شین مسی سوراخ دار عبور می‌کند و به چاه ارت وارد می‌شود. در نهایت در داخل چاه ارت به صفحه‌ای متصل می‌شود. در چاه ارت از مواد کاهنده و کم مقاومت (بنتونیت) پر می‌شود.
باید بدانید! سیم مسی نمره ۲۵.۳۰، ۵۰ از بالا تا پایین دکل در طول مسیر با بست تایرپ نصب می‌شود.
برای مشاهده مطالب بیشتر به صفحه سیستم ارتینگ چیست؟ مراجعه کنید.
ولتاژ رخداد صاعقه معمولا از ۱۰ تا ۲۰ میلیون ولت متغیر است و بعضا تا ۱۰۰ میلیون ولت هم افزایش پیدا می‌کند. بزرگی این ارقام را وقتی بهتر می‌توان درک کرد که آن را با برق مصرف خانگی ۲۲۰ ولت مقایسه کنیم.
تجهیزات سوارشده روی دکل مهاری
بعد از نصب دکل و انجام همه‌ی اصول ایمنی، نوبت به سوار‌کردن تجهیزات می‌رسد. تجهیزات دکل مهاری توسط پیچومهره، کرپی، کابل یا تایرپ (بست کمربندی) به دکل متصل و ثابت می‌شوند. تایرپ‌ها به‌طورکلی در دو نوع پلاستیکی و فلزی قرار دارند.
این تجهیزات شامل:
- آنتن‌های بی‌سیم مخابراتی مانند آنتن 6DB، آنتن‌های کواکسیال مدل RG256 جهت انتقال فرکانس‌های مخابراتی و اینترنتی
- لینک‌های اینترنتی و رادیویی و سکتورها
- کابل‌های کت سیکس (CAT6)
- انواع روتر برند میکروتیک و سیسکو
- کانکتورهای سوکتی (رابط بین کابل‌های برق دکل)
- چسب‌های عایق جهت محافظت از کانکتور و سایر تجهیزات در محل اتصال کابل به آنتن، در برابر رطوبت و باران
برای خرید هر یک از تجهیزات دکل مهاری می‌توانید به فروشگاه اینترنتی باملو سر بزنید.
چگونگی نصب پشت‌بامی دکل مهاری
بنابر صلاحدید کارفرما فونداسیون دکل مهاری به دو روش اجرا می‌شود، فونداسیون پشت‌بامی و زمینی.
در روش پشت‌بامی هم، خود شامل دو روش است: روش صفحه بیس (ستاره ای) و دیگری فونداسیون زمینی.
روش ستاره ای:
در این روش مدرن خبری از تخریب و حفاری کف پشت بام نیست. این روش هم هزینه کمتری دارد و هم سر و صدای کمتری تولید می‌کند.
- در این روش، حتی اگر کف پشت بام ایزوگام باشد، برای جلوگیری از آسیب‌رسیدن به آن، مجدد ورق ایزوگام دیگری پهن می‌شود.
- سپس صفحه مثلثی یا مربعی شکل را روی ایزوگام قرار می‌دهند.
- تیر آهن نبشی نمره ۱۶ را به هر قاعده از این صفحه با دستگاه جوشکاری اینورتر، جوش می‌دهند. اصطلاحا به این صفحه بیس، صفحه ستاره‌ای یا آهن کشی شده هم می‌گویند.
- صفحه بیس دکل سه وجهی جی ۳۵ (G۳۵) و جی ۴۵ (G۴۵)، بعد از آهن‌کشی، ساختار Y شکل و در دکل چهار وجهی G۴۵ ساختار H تشکیل می‌شود.
- برای مهارکردن دکل مهاری، دیواره پشت بام را سوراخ‌کاری می‌کنند و متعلقات دکل مهاری از طریق صفحه پشت نگهدارنده به دیوار پیچومهره می‌شود و در صورت نیاز بتن‌ریزی می‌شود.
مزیت بزرگ روش ستاره‌ای این است که، هنگام جمع آوری دکل مهاری پشت‌بام نیاز به آب‌بندی ندارد. اما در روش کندن پشت‌بامی کاملا این قضیه برعکس است.
روش کندن پشت بام:
- این روش سنتی بعد از جانمایی دکل مهاری، کف پشت بام با دستگاه هیلتی و پوتک، حفر می‌شود تا به تیرآهن سقف برسند.
- چاله‌ی حفر شده با میلگرد، شبکه‌ای در هم تنیده از آرماتور را تشکیل می‌دهند.
- انکر بولت‌ها را به‌طور قائم درون چاله می‌گذارند.
- حفره ایجادشده را با ملات سیمان پرتلند، بتن‌ریزی می‌کنند.
- در انتهای کار پس از خشک‌شدن سطح بتن، از ورق‌های ایزوگامی جهت عایق‌بندی به‌کار گرفته می‌شود.
میانبر! اگر کارفرما برای خشک‌شدن بتن ریخته‌شده عجله داشته باشد، باید در ملات سیمان از مواد زودگیر استفاده شود تا در سریعترین زمان ممکن عملیات فونداسیون به پایان برسد.
دکل مهاری، در روش نصب زمینی علاوه‌بر کرپی، سیم مهار، مهارکش و غیره نیاز به قطعاتی از جمله انکر بولت و میلگرد دارد؛ تا بتوان یک فونداسیون قوی را اجرا کرد.
یک تجربه واقعی! تیم باملو پروژه‌ای در منطقه کوهستانی آبعلی (در نزدیکی امامزاده هاشم) انجام داده است. شاید برای اسکی و برف بازی به پیست آبعلی رفته باشید و دکل‌های مهاری به چشمتان خورده باشد، این تیم توانسته حتی در این شرایط خیلی سخت دکل مهاری را با رعایت اصول و آیین نامه IRAN ۲۸۰۰، یک پل ارتباطی بین شهر تهران و جاده هراز، دماوند، شهرهای شمال کشور مانند آمل و بابل ایجاد کند.
ایمنی در نصب دکل حرف اول را می‌زند!
احتمالا طوفان پاییز سال ۹۴ را به‌خاطر دارید؛ در آن طوفان، حدود ۲۳ دکل مهاری سقوط کرد. یکی از این دکل‌ها به ساختمان نگین خودرو اتوبان ارتش (نمایندگی تویوتا و رنو موتورز) آسیب زد. البته آتش‌نشانان تهران، به‌موقع وارد عملیات شوند و آسیب‌های ناشی از افتادن دکل را به حداقل رسانند. نصب دکل مهاری خود به‌تنهایی کافی نیست، بلکه باید به بازدیدهای دوره‌ای آن نیز توجه کرد.
رگلاژ و آچارکشی دکل مهاری
بازدید و سرویس دکل مهاری، باید هر ۶ ماه یکبار انجام شود. چرا که ممکن است متعلقات دکل مهاری، به‌دلیل استهلاک زیاد نیازمند چک، تعویض یا اورهال باشند.
به نگهداری و بازدید تجهیزات و متعلقات دکل مهاری، رگلاژ و آچارکشی دکل می‌گویند. رگلاژ دکل باید به‌صورت مستمر در فصل‌های سرد و گرم صورت بگیرد تا از هر گونه آسیب به سازه جلوگیری شود.
اگر تمایل دارید اطلاعات بیشتری درباره رگلاژ و آچارکشی دکل مهاری مطالب مفیدی بدانید، حتما به صفحه رگلاژ و آچارکشی دکل مهاری مراجعه کنید.
۱۰ نکته ایمنی مهم نصب دکل مهاری
- نصابی که برای کار در ارتفاع میرود باید از کمربند ایمنی هارنس Harness (اولین کمربند مخصوص کار در ارتفاع بالا که در قرن نوزدهم توسط یک زن هلندی اختراع شد) استفاده کند؛ این کمربند توسط تسمه‌ای که درون آن قرار گرفته، کتف و ران فرد را در بر می‌گیرد تا از سقوط دکل بند جلوگیری کند. مدل‌های امروزی آن با کمربند کوهنوردی کاملا متفاوت است. از این مدل کمربند علاوه‌بر نصب دکل ها، برای تمیز‌کردن شیشه‌های برج‌ها نیز استفاده می‌شود.
- به فردی که در بالای دکل مشغول چیدن سکشن‌ها و متعلقات آن قرار می‌گیرد، بالا کار می‌گویند که باید از لباس ایمنی مخصوص استفاده کند.
- به فردی که در پایین دکل (پایین کار) ایستاده است، باید از کلاه ایمنی و دستکش استفاده کند تا در صورت سقوط ابزار از ارتفاع به پایین، کلاه ایمنی محافظ سر فرد پایین کار باشد. دستکش نیز هنگام کشیدن سکشن‌ها کاربرد دارد.
- فونداسیون دکل مهاری باید با رعایت استاندارد انجام شود، تا فونداسیون دچار ترک‌خوردگی و لقی نشود که در این صورت ممکن است ایمنی سازه دکل به خطر بیفتد.
- فضای محوطه نصب، باید از افراد غیر متخصص تخلیه شده باشد؛ زیرا امکان سقوط تجهیزات دکل مهاری وجود دارد.
- داشتن بیمه برای اعضای تیم نصب‌کننده دکل مهاری الزامی است.
- اگر سیم مسی در چاه ارت به درستی نصب نشود، ممکن است تجهیزات دکل مانند لینک‌های رادیویی آسیب ببیند که در بهترین حالت جریان برق باعث سوختن دستگاه شود. اما در بدترین حالت دستگاه ممکن است آتش بگیرد و خسارت زیادی به تجهیزات دکل مهاری وارد کند. پس می‌توان نتیجه گرفت، چاه ارت مانند بیمه‌کردن تمام تجهیزات به‌حساب می‌آید.
- نصب چراغ دکل، از یک ارتفاع خاصی طبق قوانین هوانوردی ضروری است.
- توجه‌به شرایط آب‌وهوایی اهمیت زیادی دارد، زیرا در شرایط نامناسب جوی، جان نصاب و تیم نصب کننده دکل مهاری به‌خطر می‌افتد؛ پس بهتر است در شرایط مناسب جوی نصب دکل صورت بگیرد.
- بهتر است چراغ دکل به‌دلیل خطر برق‌گرفتگی از نوع فتوسل و سیم‌دار نباشد. همچنین لامپ‌های چراغ دکل برقی در زمان کوتاهی می‌سوزد و تعویض لامپ آن یک کار پر هزینه است؛ بنابراین بهتر است از نسل جدید چراغ دکل به نام چراغ سولار یا خورشیدی (LED)، استفاده شود؛ زیرا این نوع چراغ‌ها پرتاب نور بالا و هزینه مناسب‌تری دارد.
سخت‌ترین پروژه‌ی نصب تیم باملو
در سال ۱۳۸۴ تیم باملو پروژه مربوط به صداوسیمای مرکز اصفهان را در دست داشت. دکل مهاری در این پروژه باید بر روی کوه نصب میشد. ابتدا بخشی از کوه حفاری شد تا فونداسیون را اجرا شود. فونداسیون روی کوه از سخت‌ترین نوع فونداسیون است، علاوه‌براین دکل باید تا حدی ایمن باشد که تحت تاثیر باد و طوفان قرار نگیرد.
این پروژه، جز سخت‌ترین پروژه‌های نصب دکل مهاری تیم باملو محسوب می‌شود.
هزینه نصب دکل مهاری چقدر است؟
قیمت تجهیزات دکل، باتوجه‌به نوسان بازار ارز متغیر است. لازم به ذکر است، دستمزد نصب دکل مهاری فقط برای اعضای تیم نصاب است و هزینه اجرای فونداسیون دکل، تجهیزات و متعلقات دکل مهاری باید به‌صورت جداگانه محاسبه شود.
اگر نصب دکل مهاری در خارج از تهران باشد، علاوه‌بر اجرت گفته شده؛ هزینه ایاب و ذهاب، خوراک و اسکان به‌عهده کارفرما است. این نرخ براساس اتحادیه سازمان نظام صنفی رایانه‌ای کشور محاسبه می‌شود.
جهت استعلام قیمت می‌توانید با ما در تماس باشید!
جدول هزینه‌های نصب انواع دکل مهاری
هزینه نصب انواع دکل مهاری به‌صورت متری است و برای دکل‌های زیر ۹ متر به‌صورت پروژه‌ای محاسبه می‌شود. قیمت نصب هر کدام از مدل‌های دکل مهاری اعم از G۳۵ و G۴۵ سه وجهی و G۴۵ چهار وجهی به تاریخ خرداد ۱۴۰۳ براساس نرخ اتحادیه به روزرسانی شده است.
جمع‌بندِی آنچه که مطالعه کردید…
تیم متخصص باملو از سال ۱۳۸۲ افتخار این را داشته است که در بیشتر پروژه‌های نصب و راه‌اندازی دکل‌های مهاری بی‌سیم برای شبکه‌های مخابراتی و اورژانس کشور در پایگاه مرتبط فعالیت می‌کند و آخرین پروژه خود را در زمینه نصب دکل مهاری پایگاه اورژانس منطقه ورامین در اردیبهشت ۱۴۰۳، به پایان رسانده است.
