رگلاژ و آچارکشی دکل های مهاری
رگلاژ و آچارکشی دکل های مهاری که عموم مردم به طور عامیانه «ریگلاژ» میگویند؛ به معنی بازرسی به موقع تمام قطعات و تجهیزات دکل مهاری میباشد. این آچارکشیها در حوزه مخابرات و ارتباطات، امری بسیار مهم محسوب میشود.
رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری به انگلیسی Rigging mast adjustment به معنی بازدید دورهای تجهیزات و متعلقات دکل مهاری شامل: سیم مهار، مهارکش، پایه دکل، سیستم ارت، چراغ دکل، پیچ و مهره و … در فصول سرد و گرم سال میباشد تا در نهایت منجر به خوردگی و فرسایش نشوند.
تابه حال به سقوط دکل و حوادث غیر قابل جبران مربوط به آن فکر کرده اید!؟
به دلیل نیاز روزافزون جامعه به ارتباطات، تعداد دکلهای مهاری در تهران و شهرهای بزرگ به طور چشمگیری افزایش یافته است؛ از طرفی کمبود نظارت و رسیدگی به این سازهها موجب شده تا حوادث جبران ناپذیر و خسارتهای مالی و جانی به وفور مشاهده شود به همین دلیل این موضوع به یک چالش عمده برای سازمانها، ادارات و موسسات عملیاتی تبدیل گردیده است. عدم نظارت و رسیدگی مطلوب به دکلهای مهاری (رگلاژ و آچارکشی دکل مهاری) نه تنها تاثیری منفی در عملکرد دکلها میگذارد، بلکه موجب فرسودگی و به وجود آمدن هزینههای متعدد تعمیرات میشود.
رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری روشی موثر و کارآمد در کاهش هزینههای نگهداری است و امنیت دکلهای مهاری را تا حد زیادی تضمین میکند.
در ادامه، به بررسی عملیات رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری، از جمله آچارکشی، مدیریت خوردگی، و چکلیستهای ایمنی مورد نیاز، پرداخته و راهکارهایی برای انجام این فعالیتها به طور کارآمد ارائه خواهیم داد.
شرکت آکام الکترونیک (باملو)، یکی از پیشروان در تولید و خدمات دکلهای مخابراتی، با استفاده از کادر متخصص و آگاه از تمام استانداردهای ملی و بینالمللی است که در زمینه رگلاژ دکلهای مهاری نقش خود را به خوبی ایفا میکند. تصمیم به اجرای یک برنامه جامع برای استاندارد سازی، پشتیبانی و بیمهگذاری دکلهای موجود در تهران و حومه از اهداف مهم این شرکت محسوب میشود.
برای دریافت مشاوره رایگان در زمینه رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری میتوانید با کارشناسان مجرب ما ارتباط بگیرید.
تعمیر و نگهداری رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری
- رسیدگی به موقع، دکلهای مخابراتی و مهاری امری بسیار حیاتی است. اگرچه این سازهها استاتیک (ثابت) به نظر میرسند اما در برابر شرایط مختلف مانند وزش باد، طوفان یا حتی دمای هوا دچار تغییراتی میشوند.
این شرایط حتی در اجزای کوچک مانند پیچ و مهره و قسمتهای گالوانیزه شده نیز، تاثیرگذار است، بنابراین به مرور زمان نیاز به بازبینی و تعویض دارند. - مهمترین گام در نگهداری این دکلها، بازرسی دورهای و جامع از کل اجزاء است؛ به ویژه، بررسی پوشش گالوانیزه اتصالات مکانیکی نیز ممکن است به مرور زمان دچار فرسایش یا ترک خوردگی شود. در چنین مواردی، روش تعمیرات اساسی (overhaul) جهت تعویض قطعات آسیب دیده در نظر گرفته میشود.
- نیروهای دینامیکی مثل باد یا ارتعاشات ناشی از حرکت اجزای دکل ممکن است به مرور زمان اثر منفی بر ساختار کلی دکل بگذارد. بنابراین باید از ابزارها و تکنیکهای مدرن مانیتورینگ (مانند دیاگ برای عیب یابی ماشین) استفاده کنیم. تا وضعیت سازه را در طول زمان بررسی شود.
- به همین منظور، یک برنامهی کاربردی جهت نگهداری دورهای طراحی شده است. نحوه عملکرد این برنامه شامل بررسیهای مکانیکی، ساختاری و متالورژیک میشود. به عنوان مثال، میتوان از تکنیکهای غیرمخرب مانند رادیوگرافی، الاستوگرافی یا فلوئورسنت پنترانت برای بررسی وجود ترک یا خوردگی استفاده کرد. در صورتی که نقص یا عیوبی در این قطعات مشاهده شود، باید فوراً تعویض یا تعمیر گردند.
نکات قبل از رگلاژ و آچارکشی دکل مهاری
-
- بازرسیهای دورهای نباید فقط به اتصالات مکانیکی محدود شود، بلکه جوشها و نقاط اتصال مکانیکی دیگر نیز باید مورد بازبینی و تجزیه و تحلیل قرار گیرند. در صورت وجود ضعف یا ترک، اقدامات لازم برای تقویت این نقاط باید انجام شود.
- قبل از انجام آچارکشی باید از تجهیزات ایمنی مانند: عینک محافظ، دستکش، کلاه و کفش ایمنی استفاده شود.
- رگلاژ دکل مهاری فقط توسط افراد متخصص و ماهر انجام می شود.
- در شرایط جوی نامناسب (وزش باد شدید، باران و برف) آچارکشی انجام نشود.
توجه داشته باشید!
دکلهای مهاری بخش غیرقابل اجتناب از زیرساختهای ارتباطی مدرن به حساب میآید، که از آنها در مواردی مانند: ارسال سیگنالهای موبایل، رادیو و تلویزیون استفاده میشود. با اینکه این دکلها برای تحمل شرایط جوی سخت و تنشهای مختلف طراحی شدهاند، نیاز به نگهداری دقیق و بازبینی دورهای آنها وجود دارد.
نگهداری مناسب میتواند از بروز حوادث ناگوار و گاهی خطرناک، مانند انحراف یا حتی سقوط دکل جلوگیری کند. در ادامه، به بررسی عملیات رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری، از جمله آچارکشی، مدیریت فرسودگی، و چکلیستهای ایمنی مورد نیاز، پرداخته و راهکارهایی برای انجام این فعالیتها به طور کارآمد ارائه خواهیم داد.
در این زمینه ممکن است سوالاتی در ذهن شما خطور کند. ما چندین نمونه از این سوالات متداول را برایتان جمع آوری کرده ایم.
- آیا به خسارات جانی و مالی در اثر سقوط دکل فکر کردهاید؟
- آیا از آمار افراد جانباخته در اثر سقوط دکل با خبرید؟
- آیا از آمار تعداد دکلهای سقوط کرده در طوفانهای چند سال اخیر تهران با خبرید؟
- آیا تابه حال دکل سقوط کرده دیدهاید؟
- آیا از وضعیت استاندارد بودن دکل روی ساختمان خود اطمینان خاطر دارید؟
- آیا به بحث پشتیبانی و بیمه کردن دکل خود برای اطمینان خاطر فکر کردهاید؟
- آیا از وضعیت استاندارد بودن دکل روی ساختمان خود اطمینان خاطر دارید؟
- آیا برنامهی بازرسی و نگهداری دورهای برای دکل و تجهیزات وابسته به آن وجود دارد؟
- آیا در مورد عوامل محیطی مانند برف، باران، باد، و زلزله برنامهریزی شده است؟
این سوالات میتوانند شما را در ایجاد یک برنامه جامع برای نگهداری رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری و ایمنی دکلها یاری کند.
چکلیست برای رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری
بخش اول رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری: مجوزهای لازم
آیا تمامی مجوزهای لازم برای رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری دریافت شده است؟
دسترسی به محل کار: آیا محل کار به درستی تعیین و ایمن است؟
تجهیزات ایمنی: آیا کلیه تجهیزات ایمنی مانند کلاه، کفش، کمربند ایمنی و غیره موجود و سالم هستند؟
آموزش کارکنان: آیا تمامی کارکنان در مورد روشهای ایمنی و فرآیند رگلاژ آموزش داده شدهاند؟
بخش دوم رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری: اجرایی آچارکشی و رگلاژ دکل
چک کردن آچارکشی و وضعیت مهارکشها
بررسی وضعیت مهارکشها و آچارکشی اتصالات، جزو مراحل اصلی نگهداری و تعمیرات دکلهای مهاری میباشد. در این بررسی، چند مورد کلیدی را باید مد نظر قرار دهید:
- تنش مهارکشها: توسط دستگاههای اندازهگیری مناسب، تنش یا کشش وارده بر مهارکشها باید مورد ارزیابی قرار گیرد. این کمک میکند تا مطمئن شویم مهارکشها در حالت مناسبی قرار دارند.
- آچارکشی پیچها، مهرهها و اتصالات باید با دقت صورت گیرد و از پیچ و مهرههای فرسوده یا زنگ زده استفاده نشود.
- وضعیت زنگ زدگی: مهارکشها باید با دقت بررسی شوند تا هرگونه نشانهای از زنگ زدگی، ترک یا فرسایش را مشخص شود. در صورت مشاهدهی زنگ زدگی یا ساییدگی قطعهی مورد نظر باید تعویض شود.
- جابجایی یا انحراف: هرگونه جابجایی یا انحراف در مهارکشها یا سایر قطعات باید فوراً رفع گردد، زیرا این موضوع میتواند موجب آسیب دیدگی تدریجی به سایر قسمتهای دکل میشود.
- بررسی اتصالات: محل اتصال مهارکش به دکل، به ویژه در نقاطی که به صفحه تعادل متصل است، باید دقیقاً بررسی شود. این نقاط باید در وضعیتی مطلوب قرار داشته باشند، تا کارایی مهارکش تضمین شود.
پس از انجام این بررسیها، اگر نیاز به تعویض مهارکش وجود داشت، باید با استفاده از تیفور یا پولیفت (یکی از ابزار آلات پر استفاده در صنعت لیفتینگ)، فرایند تعویض را با دقت انجام داد. تیفور در این مواقع به عنوان یک جایگزین موقت برای نگهداشتن تنش مهارکش عمل میکند، تا مهارکش جدید با اطمینان نصب شود.
اهمیت بازرسی کابلهای مهار در دکلهای مهاری
توجه به کیفیت و عملکرد کابلهای مهار در دکلهای مهاری بسیار حائز اهمیت است. این کابلها به عنوان یکی از اجزای حیاتی و حساس، نقش مهمی در پایداری و مقاومت دکلها در برابر شرایط محیطی مختلف مانند بادها و بارهای مکانیکی دارند.
به همین دلیل، انجام آزمایش و بررسیهای دورهای برای سنجش کیفیت و استحکام کابلها امری ضروری است. در این نظارت ها، علاوه بر انجام آزمونهای کششی برای معرفی میزان استحکام کابل، بررسی وضعیت پوشش گالوانیزه نیز برای تشخیص میزان خوردگی انجام میشود.
اگر نتایج این بررسیها، ضعف یا افت کیفیت در کابلها نشان دهند، تعویض فوری آنها الزامی است.
فرآیند تعویض کابل شامل آزادسازی موقت کابلهای مهاری سه طرفه و سپس کامل کردن آزادی کابل مورد نظر است، تا بتوان با کمک یک فرد موجود در بالای دکل، کابلهای قدیمی را جایگزین کرد.
به طور کلی، با توجه به اهمیت بالایی که کابلهای مهاری در دکلها دارند، هرگونه تغییر یا کاهش در عملکرد آنها میتواند خطراتی جدی ایجاد کند. از این رو، نظارت دقیق و بررسیهای دورهای بر کیفیت این کابلها ضروری است.
- تاثیر عوامل محیطی و زمانی: کابلهای مهار به دلیل قرار گرفتن در معرض عوامل محیطی، مثل تغییرات دمایی و نیروهای باد، به مرور زمان دچار ساییدگی، تنش یا حتی خوردگی میشوند. همچنین، افزایش دما در فصول گرم میتواند به کشش و افزایش طول کابلها منجر شود، که این عامل به نوبهی خود میتواند دکل را از وضعیت عمودی و تراز خارج کند.
- نگهداری و بازرسی دورهای: به دلیل اهمیت فوقالعاده کابلهای مهار، نگهداری و بازرسی دورهای این کابلها از اولویتهای مهم در برنامه رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری است. این بازرسیها باید شامل بررسی علائم خوردگی، کرنش و همچنین تستهای مکانیکی برای ارزیابی مقاومت کششی کابلها انجام شود. در صورت یافتن هرگونه نقص یا علامتی از خرابی، کابلها باید تعویض شوند تا از حوادث احتمالی جلوگیری شود.
آچارکشی پیچهای دکلهای مهاری
برای انجام فرآیند آچارکشی پیچها در دکلهای مهاری، ابتدا کابلهای مهاری باید کاملاً آزادسازی شوند. سپس، تک تک قسمتهای دکل را تراز کرده و به حالت استانداردی که باید داشته باشد بازگردانده میشود. در مرحله پایانی، تمامی قسمتها شامل: پیچها، اتصالات، پیچهای دکل، کرپیها، مهارکشها و صفحات تعادل، با دقت آچارکشی میشوند.
این فرآیند به منظور اطمینان از استحکام و پایداری دکلها انجام میشود و هرگونه کاهش در عملکرد اتصالات میتواند به ایجاد ریسکهای امنیتی منجر شود. بنابراین، اجرای دقیق و مراقبتی این مراحل ضروری است.
- بازرسی چک کردن وضعیت چراغ دکل
طبق قوانین سازمان ایکائو (ICAO) چراغهای سر دکل یکی از مؤلفههای حیاتی برای ایمنی پرواز به حساب میآیند. این چراغها عملکرد مهمی به عنوان علامتگذار برای ارتفاع دکل و جلوگیری از برخورد هواپیماها و دیگر وسایل پروازی در شب دارند. نبود یا خرابی این چراغها میتواند موجب خطرات جدی و خسارات ناپذیر بشود.
به هنگام بازرسی، هر دو نوع چراغ سر دکل، یعنی الکتریکی و خورشیدی، باید مورد بررسی قرار گیرند. در صورت وجود ایراد یاعدم کارایی، باید فوراً اقدام به تعویض یا تعمیر چراغ معیوب شود. این بازرسی باید به صورت دورهای و با دقت انجام شود تا از عملکرد بهینه و ایمنی این تجهیزات اطمینان حاصل شود.
- بازرسی سیستم ارتینگ دکلهای مهاری
بازرسی و تستهای دورهای سیستم ارتینگ در دکلهای مهاری یکی از عوامل کلیدی در تضمین ایمنی تاسیسات مخابراتی است. سیستم ارتینگ در این نوع دکلها نه تنها برای حفاظت از جان و مال کارکنان و افراد موجود در اطراف دکل، بلکه برای کارایی و عملکرد صحیح تجهیزات الکتریکی و مخابراتی نیز بسیار مهم است.
با توجه به قوانین جاری در ایران، کارفرماها موظف اند، عملکرد سالانه سیستم ارتینگ دکلها را بازرسی و تاییدیه لازم از وزارت کار، رفاه و امور اجتماعی دریافت کنند. این بازرسی شامل بررسی الکترودهای ارت، دستگاهها، اتصالات و تست چاههای ارت میشود.
چرا بازرسی سیستم ارتینگ دکلهای مهاری ضروری است؟
بازرسی سیستم ارتینگ در دکلهای مهاری، به منظور جلوگیری از حوادث ناشی از برق گرفتگی و اختلالات فنی بسیار حائز اهمیت است. بر این اساس، وزارت کار، رفاه و امور اجتماعی مقرراتی را برای تستهای دورهای سیستم ارتینگ در این نوع دکلها تنظیم کرده است.
علاوه بر اندازهگیری مقاومت الکتریکی سیستم ارت، باید توجه داشت که صرفا نمیتوان جهت صدور مجوز و تاییدیه به اندازهگیری مقاومت اکتفا کرد. بررسیها و ارزیابیهای جامعی از کلیه اجزای مرتبط با سیستم ارتینگ، از جمله تجهیزات، اتصالات و مکانیزمهای ایمنی باید انجام گیرد.
بازرسی زنگ زدگی و فرسودگی دکلهای مهاری
یکی از مراحل حیاتی برای نگهداری و تعمیرات انواع دکلها در عملیات ریگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری بررسی میزان فرسودگی و زنگ زدگی دکل مهاری است. به علت شرایط متفاوت آب و هوایی عوامل محیطی مانند: بارندگی، باد و میزان زیاد نمک موجود در خاک یا زمین، دکلها ممکن است به مرور زمان دچار فرسایش یا زنگزدگی میشوند. این علائم میتواند تهدیدی جدی برای استقرار و پایداری دکلها ایجاد کند.
در این بررسیها، تمامی قسمتهای دکل، از پایه تا بالا، با دقت مورد بازرسی قرار گیرد و هر گونه خرابی، ترک یا زنگزدگی شناسایی شود. اگر مشکلاتی یافت شد، باید به سرعت اقدام به تعمیر یا تعویض قطعات معیوب نمایید. در مواقعی که زنگزدگی شدید یا فرسودگی قابل توجهی مشاهده شد، اقدامات فوری باید انجام گیرد تا از وقوع خطرات احتمالی جلوگیری شود.
همچنین، برای پیشگیری از زنگزدگی، میتوان از روکشها و پوششهای ضد زنگ استفاده کرد. این عمل میتواند عمر مفید دکل را افزایش دهد و از فرسایش دکل جلوگیری کند.
بخش سوم رگلاژ و آچارکشی دکل های مهاری : پایانی تهیه گزارش
بازبینی کلی: اطمینان از انجام شدن تمامی مراحل و بررسیها.
گزارش: تهیه گزارش کامل از فعالیتها، مشکلات موجود و راهکارهای اعمال شده.
آمار تغییرات: ارزیابی اطلاعات جمعآوری شده و تغییرات انجام شده نسبت به مراحل قبلی.
برنامهریزی برای نگهداری بعدی: تعیین زمانبندی و نیازهای لازم برای رگلاژ و آچارکشی دکلهای مهاری.
با این چکلیست، امکان پیشبینی و پرهیز از بسیاری از مشکلات احتمالی فراهم میشود و باعث افزایش ایمنی و کارایی کلی سیستم میگردد.
چکاپ دکل توسط باملو به چند روش صورت میگیرد؟
بررسی دورهای دکلها توسط شرکت اکام اکترونیک پدیدار با چندین گزینه انجام میشود:
بازرسی دورهای: با توجه به شرایط قرارداد، حداقل هر شش ماه یکبار باید بازرسی جامع صورت گیرد. میزان و گستره بازرسی بستگی به ارتفاع دکل و تراکم تجهیزات موجود بر روی آن دارد. تیم فنی شرکت آکام الکترونیک پدیدار (bamelo) گزارشی را تهیه و به کارفرما ارائه میدهد که در آن نیازهای بازرسی برای هر دکل مشخص شده است. انتخاب نوع بازرسی در اختیار کارفرما قرار دارد.
بازرسی فصلی: این نوع بازرسی در فصول مختلف سال، یعنی هر سه ماه یکبار، انجام میپذیرد.
بازرسی ماهانه: این گزینه، که از نظر کارایی بالاترین گزینه است، به صورت ماهیانه انجام میشود. یکی از مزایای این نوع بازرسی کاهش هزینههای ناشی از خسارت به تجهیزات است.
آیا بازرسی منظم دکل به کاهش هزینههای نگهداری کمک میکند؟
جواب به این پرسش این است که بازرسی دورهای و منظم دکل میتواند در کاهش هزینههای نگهداری بسیار موثر باشد. از اصلیترین دلیل این موضوع، بازرسی مرتب و دقیق است، که میتواند از پیش رفتن بسیاری از مشکلات و خرابیهای احتمالی جلوگیری کند. برای مثال، هزینه یک بازرسی معمولی از دکل معمولاً کمتر از هزینههای تعویض قطعات خراب یا آسیبدیده است.
بنابراین، اگر بازرسیها نادیده گرفته شوند، علاوه بر هزینه بازرسی، باید هزینههای بالای تعویض و تعمیر قطعات را در نظر بگیرند.
برای مدیریت بهتر نگهداری، نیز میتوان از سیستمهای اطلاعاتی مدیریت نگهداری (CMMS) استفاده کرد که به طور مداوم وضعیت سازهها را رصد و گزارش میدهند. این سیستمها میتوانند به صورت اتوماتیک نیاز قطعات به بازرسی یا تعویض را اطلاع دهند تا از وقوع خسارتهای احتمالی جلوگیری کنند.
سخن پایانی
یکی از اصلیترین مزایا در انتخاب تیم فنی باملو این است که قبل از اجرا و خرید دکل، امکان مشاوره رایگان با کارشناسان شرکت از طریق بخش «تماس با ما» وجود دارد. پس از دریافت اطلاعات اولیه، یک تیم فنی به محل مورد نظر اعزام میشود تا وضعیت دکل، لینکهای وایرلسی سایر شرایط را بررسی کند. نتایج این بررسیها در قالب یک پیشفاکتور به کارفرما ارائه میشود و پروژه پس از تأیید کارفرما آغاز میگردد.
ما برای نصب اینترنت نیاز به دکل داریم ایا از این نوع دکل میتوانیم برای اینتنرت و انتقال اطلاعات استفاده کنیم شمال نصب هم انجام میدید ؟
سلام وقت بخیر
بله شما میتوانید از دکل مهاری برای اینترنت و انتقال دیتا استفاده کنید و برای نصب هم میتوانید تماس بگیرید.
درود بله میتونید دکل مهاری رو تهیه کنید برای نصب تماس بگیرید با پشتیبانی باملو.
ایا چاه ارت و چراغ دکل واجب هستش برای دکل ؟
سلام خیر واجب نیست ولی بستگی به ارتفاع دکل و موقعیت دکل شما داره